Pada 2018, terletak di Shanghai pada masa yang sama dengan CATL, terdapat kilang super China pertama Tesla.
Tesla, yang dikenali sebagai "gila pengeluaran", kini telah menghasilkan lebih daripada 930,000 kenderaan sepanjang tahun.Tesla, yang telah mencapai tanda pengeluaran juta, telah meningkat secara beransur-ansur daripada 368,000 unit pada 2019 kepada 509,000 unit pada 2020, dan kemudian kepada hampir satu juta unit hari ini dalam masa dua tahun sahaja.
Tetapi untuk Tesla di bawah perhatian, beberapa orang memahami pembantu yang tidak kelihatan di belakangnya-kilang super yang sangat automatik, berindustri dan menggunakan "mesin" untuk menghasilkan mesin.
Peta pertama empayar robot
Sentiasa menjadi protagonis dalam perhatian, kali ini, Tesla telah mencetuskan ribut pendapat umum dengan kilang super China kedua.
Difahamkan pada 2021, kilang Tesla Shanghai akan menghantar 48.4 kenderaan.Di sebalik ratusan ribu penghantaran adalah lahirnya industri kenderaan tenaga baharu sebanyak 100 bilion yuan dan sumbangan cukai lebih 2 bilion.
Di sebalik kapasiti pengeluaran yang tinggi adalah kecekapan menakjubkan Tesla Gigafactory: pengeluaran badan Model Y dalam 45 saat.
Sumber: Maklumat awam Tesla China
Berjalan ke kilang super Tesla, automasi canggih adalah perasaan yang paling intuitif.Mengambil contoh pembuatan badan kereta, hampir tidak ada keperluan untuk pekerja mengambil bahagian, dan semuanya dilakukan secara bebas oleh senjata robot.
Daripada pengangkutan bahan mentah kepada pengecapan bahan, kepada kimpalan dan pengecatan badan, hampir semua operasi robot dilakukan.
Sumber: Maklumat awam Tesla China
Penggunaan lebih daripada 150 robot di sebuah kilang adalah jaminan untuk Tesla merealisasikan rantaian industri automasi.
Difahamkan Tesla telah menempatkan 6 kilang super di seluruh dunia.Untuk perancangan masa depan, Musk berkata bahawa ia akan melabur lebih banyak robot untuk mengembangkan skala kapasiti pengeluaran.
Menggunakan robot untuk menyelesaikan kerja yang sukar, kompleks dan berbahaya serta menyelesaikan kekurangan buruh adalah hasrat asal Musk untuk membina sebuah kilang super.
Walau bagaimanapun, cita-cita robot Musk tidak berhenti pada aplikasi di kilang super.
Kejutan Seterusnya: Robot Humanoid
"Kosnya lebih murah untuk membuat robot daripada kereta."
Dalam temu bual TED pada bulan April, Musk mendedahkan hala tuju penyelidikan Tesla seterusnya: robot humanoid Optimus.
Di mata Musk, Tesla mempunyai kelebihan besar dalam penderia dan penggerak, malah ia boleh dilaksanakan dengan mereka bentuk pemacu dan penderia khas yang diperlukan untuk robot humanoid.
Robot humanoid pintar tujuan umum adalah yang Musk sasarkan.
"Dalam dua tahun akan datang, semua orang akan melihat kepraktisan robot humanoid."Malah, terdapat spekulasi baru-baru ini bahawa Musk mungkin muncul di Optimus Prime pada Hari AI Tesla kedua yang diadakan pada bulan Ogos tahun ini.Robot humanoid.
"Kami juga mungkin mempunyai rakan kongsi robot kami sendiri."Untuk rancangan sepuluh tahun akan datang, apa yang Musk perlu lakukan bukan sahaja untuk menyelesaikan "kekurangan buruh" dengan robot, tetapi juga untuk menembusi robot humanoid pintar ke dalam setiap isi rumah.
Tidak dinafikan bahawa peta kenderaan tenaga baharu yang dicipta oleh Musk bukan sahaja membawa kebakaran kepada keseluruhan rantaian industri kenderaan tenaga baharu, tetapi juga memanjangkan kumpulan syarikat terkemuka, seperti era Ningde, yang mencapai trilion.
Dan jenis kejutan dan perubahan hebat yang akan dibawa oleh pakar teknologi remeh dan misteri ini kepada industri robotik selepas dia membangunkan robot humanoid, kita tidak tahu caranya.
Tetapi satu-satunya kepastian ialah Musk secara beransur-ansur merealisasikan cita-cita robotnya, sama ada dalam bentuk teknologi atau produk, untuk membawa zaman kecerdasan ke masa kini.
Masa siaran: 31 Mei 2022